IKO軸承，移動像魚鱗的表面材料脫落，這種現(xiàn)象稱為疲勞剝落。能夠承受_的負荷，移動軸承操作，即使是靜態(tài)負荷，但球和滾道，應力循環(huán)來回，將物料移動耗盡，使軸承壽命達到。微型軸承的生活有不同的定義，所謂的工作生活也有幾種類型，這意味著IKO軸承損壞前的實際生活中可以達到磨損，通常不會造成損害疲勞。但磨損的原因，造成侵蝕，密封損壞。
材料，外部鉗位硬質(zhì)顆粒，使?jié)櫥瓦M入，防止劃傷或（和）磨損的能力。對于金屬材料，低硬度和彈性模量低，嵌入一樣，不_非金屬材料，如碳石墨，彈性模量較低，但嵌入是壞的。微型軸承通常較軟材料和硬質(zhì)材料組成的摩擦片，一般較軟的材料軸承。
銘記革命（或以_的速度下工作的小時數(shù)）的生活，在此生活的定義，IKO進口軸承，應發(fā)生在軸承套圈或移動身體初步疲勞損壞（剝落或缺損）。軸承泵壞很多 - _出原先估計的負載，非有效的密封，緊隨著小軸承間隙的結(jié)果。
的因素，這些因素有其特殊的傷害類型和_人會留下特殊的損壞跡象。要查看損壞的軸承，其可能的原因，在一般情況下，疲勞損傷引起的微型軸承損壞的三分之一，另外三分之一由潤滑不良引起，可以發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)情況下，其他不正當?shù)谌笇В琁KO軸承污染物進入安裝過程。
然而，這些損害類型與產(chǎn)業(yè)。例如，紙漿和造紙工業(yè)，主要是由于潤滑不良或污染損害，IKO軸承，而不是由于材料疲勞引起的，造成了。
然而，在實驗室測試中，或在實際使用中，可以顯著看到相同的外觀，在相同的工作的前提下，IKO軸承，現(xiàn)實生活中大不相同。
與軸和軸承的直接接觸，防止粘連的發(fā)生和形成的邊界潤滑性能。影響摩擦系數(shù)是材料的相容性
（1）作為副材料與冶金，構(gòu)成合金的難易程度。
（2）材料和潤滑油的親和力和能力。
（3）成一個對材料的狀態(tài)，沒有潤滑，摩擦系數(shù)。
（4）材料的微觀結(jié)構(gòu)。
（5）的熱導率。
（6）大小的表面氧化膜的特性。